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步骤5：莲花直播這些“春菜”吃前記得要焯水！趕緊收藏→俗話說：民以食為天，食以安為先。尤其立春後大量春菜、野菜新鮮上市，餐桌上肯定少不了它們的身影。大多數春菜炒炒就能吃，但有一些菜吃前卻需要焯水去除有害物質。那麼，春季哪些食材一定要焯水？焯水有哪些好處？焯水，究竟是冷水還是熱水下鍋呢？今天就給您來個大盤點！問：春季哪些食材一定要焯水？花菜、西蘭花節後減脂，西蘭花必不可少。它低脂又好消化，還是蔬菜裏的“防癌明星”。但這類蔬菜由密集且不規則的花簇形成，容易混雜菜蟲和灰塵、農藥殘留物質也不易清洗，所以食用前一定要焯水。農藥在沸水中的溶解性高，熱焯60~90秒也可以殺滅病原微生物和一些寄生蟲。四季豆四季豆中含有皂素和植物血凝素，如果沒做熟就食用，很可能引起嘔吐、腹瀉等狀況。所以大家在做四季豆時，一定先焯水。判斷其是否熟透，不要隨便嚐，可看豆莢是否由直挺變為蔫弱、顏色由鮮綠色變為暗綠色。薺菜是春季最有代表性的野菜之一，也叫報春菜。它鈣的含量很高，從量上來說，100克薺菜就能滿足一天36.7%的鈣的需求。另外，薺菜的鉀含量也很高，適合高血壓人群食用。不過，薺菜富含一定的草酸，尤其是野生的薺菜表麵還有大量的灰塵。口感發澀還會影響鈣的吸收，所以在食用前盡量在沸水中焯10~20秒。香椿有一種獨特的香氣——“春天的味道”。這是來源於香椿中特殊的揮發物——萜烯類物質、酯類、酮類等。鮮香椿中含有硝酸鹽、亞硝酸鹽，是有致癌風險的，食用時要挑選嫩芽，烹調或者速凍前最好用沸水焯1分鍾左右。菌類在生長時所需要的濕度、溫度，特別適合蟲卵的繁殖，想要徹底去除蟲卵的方法，就是焯水。菌類焯水盡量選擇熱水下鍋，大火煮10~20秒撈出即可，菌類千萬不要焯水過長，不然會影響口感。俗話說“嚐鮮無不道春筍”，春筍鮮嫩又爽脆，和冬筍比，春筍的膳食纖維含量高出3倍多，是普通蔬菜的2倍多，對促進腸胃蠕動，緩解便秘有一定的幫助。但其草酸含量比較高，烹調前熱水中加點糖和醋焯一下，不僅去澀味，炒製後還更脆爽。另外，由於其膳食纖維含量高，吃多了會造成胃腸不適，請注意食用量。菠菜的維生素A、胡蘿卜素、葉黃素等含量在常見的蔬菜中較高，老人孩子食用可保護視力。一年四季都能吃，但春菠口感最嫩，草酸含量也較高，每100克就有700多毫克草酸，不僅有澀味，還會影響鈣的吸收，所以在焯水時鍋中加入一點鹽和食用油，30秒快焯讓菠菜保持翠綠。問：焯水有哪些好處？去除食材本身的異味、草酸等代表食物：豆腐、莧菜、茭白、菠菜、馬齒莧等“高草酸”綠葉菜、肉類食材。豆腐烹調前用水焯一下，可以去除豆腥味。羊肉、排骨等肉類食材，焯燙可以去除其內部殘留的血水，減少異味。縮短食材的烹飪時間，更易熟代表食物：土豆、豬蹄等難熟的食材。焯水可以讓食材提前達到半熟或成熟狀態，從而縮短後續煎炒的時間。去除農殘，減少亞硝酸鹽代表食物：香椿，香菇、西蘭花等不容易洗淨的食材。亞硝酸鹽有很強的毒性，攝入0.3~0.5克即可引起中毒，好在它易溶於水。有研究發現：在沸水中焯燙30秒，可以讓亞硝酸鹽減少81%，並能保留大部分維生素C和多酚類物質。。
步骤6：《火辣直播》斯帕萊蒂：歐冠上將忘掉意甲優勢；聯賽奪冠和對手機會55開北京時間2月22日淩晨4點，歐冠1/8決賽首回合，那不勒斯將客場挑戰法蘭克福。賽前，那不勒斯主帥斯帕萊蒂出席了賽前發布會。客場挑戰法蘭克福“我非常了解我的球員，我知道他們是什麼樣的人，所以我期待著他們能以正確的心態來麵對明天的比賽。的確，法蘭克福在淘汰賽方麵比我們更有經驗，但最近幾場比賽我們也一直在進步，明天的比賽我們會將自己在意甲的領先優勢拋之腦後。”法蘭克福主帥稱那不勒斯的球風“很不意甲”“稱我們“反意甲”的說法由來已久，但有時候到了歐洲賽場，很多球隊都必須陣型回收。法蘭克福的打法非常有侵略性，反擊非常高效，因此明天我們會很難在對方半場持續控球。”本賽季是否會奪取隊史30多年來的首個聯賽冠軍“我不再相信你們這些記者的說法，賽季前你們還說我們這賽季無法獲得歐冠資格呢，我們知道我們有奪冠的可能，但我們的對手也有，那不勒斯是一支強隊，但他們也不弱，我們和對手的奪冠機會是五五開。”奧斯梅恩和克瓦拉茨赫利亞“奧斯梅恩很成熟，對陣薩索洛時他感覺到了自己的狀態不好，立馬就向教練組要求希望替補下場。他們都是對自己有著很清醒認識的球員，這兩名球員向世界足壇傳遞著自己的天賦、想象力和競技水平。同時，他們都還很年輕。德勞倫蒂斯（主席）和金托利（總監）從一眾球員中選擇他們成為那不勒斯球員，我相信明天他們會有一個不錯的心態。”。
步骤7：媚娘直播痛定思痛下，日本政府叫停了H2的後續生產任務，轉而發展其改進型H2A火箭，H2A不再執念於國產化，轉而追求降本增效，在保持H2大方案不變的前提條件下，一邊繼續點氫氧發動機的科技樹，一邊改進設計。H2A的零件數減少了20%，很多組件直接采購歐美成熟產品或者從航天級降級為民用級，通過高自動化減少人力成本，縮短準備和發射周期，從火箭進場到發射整個準備周期縮短為20天，使發射成本終於降到了與歐美國家相當的水平。氫氧發動機方麵，H2A的一級發動機LE-7A在原方案基礎上進行了大幅改進，焊縫從98處減少為8處，使可靠性和重量指標都得到了優化，二級發動機LE-5B也從噴管部分膨脹循環升級到了燃燒室部分膨脹循環，在保持比衝不變的情況下，推力有所提升。H2A還引入了模塊化搭配理念，可以根據發射任務需求，靈活搭配不同數量的大、小固體助推器和液體助推器，也可以增加第三級。H2A從2001年首飛開始至今已完成了40多次發射任務，終於在發射成本與可靠性上達成了一個比較好的平衡，成為了日本航天的金字名片，還發展出了重型的H2B火箭。2021年10月26日，在種子島發射中心，H2A火箭將本國的“準天頂”衛星發射升空H3作為H2係列火箭的續作，更像是H2B的放大版，芯級直徑達到5米，一步跨入了大型火箭行列。一級氫氧發動機升級為了推力更大的LE-9，采用與LE-5B相同的膨脹循環技術，是史上推力最大的膨脹循環氫氧發動機，首開世界範圍一級主發動機使用這種循環的先河，在氫氧發動機領域，日本算是把能點的技能點都點滿了。因為LE-9的研製問題，H3的首飛從2020年一路拖延到了2023年年初，這次的發射中止將再次使首秀後延。雖然單項技術指標看起來都在一線水準，但H3的綜合運力並不突出，其地球同步轉移軌道運載能力在6噸上下，隻與我國上一代的長3B相當。堅定的一條路跑到黑的日本運載火箭，似乎把路越走越窄了。扒完了日本大推力運載火箭50多年的發展曆程，我們可以看出，日本火箭遭遇的發展困境更多的來自於體質與決策的原始性缺陷，小步快跑的迭代發展模式固然值得借鑒，但死守氫氧發動機一條道跑到黑的技術發展路徑，是與日本本國太空發射市場的規模以及全球太空發射市場的發展趨勢相背離的，這才是造成如今日本火箭技術越先進，運輸能力越差，市場越小的根本原因。路走錯了不要緊，及時回到正途為時未晚，但到目前為止仍然沒有看到日本火箭技術轉向的任何跡象。有道是條條大路通羅馬，萬一也能走通呢？。

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